Обновлено: 15 июля 2026 Издание для перевозчиков и автопарков · Вся Россия Подписка на изменения
Транспортные штрафы.

Отраслевое издание: ЦАФАП · МКАД · весогабарит · тахограф

Рубрика

Весогабарит: штрафы за перегруз, рамки АПВГК и обжалование

Редакция издания «Транспортные штрафы»·Обновлено: 15 июля 2026

Главное

Рубрика собирает то, что нужно перевозчику по весогабаритному контролю: за что штрафуют по ст. 12.21.1 КоАП РФ, как измеряют массу и габариты рамки АПВГК, на каких основаниях отменяют постановления и что меняется в 2026 году. Потолок штрафа собственнику — 600 000 ₽ (редакция ФЗ № 209-ФЗ с 18.07.2025); на жалобу закон даёт 10 дней и не берёт пошлину (ст. 30.3, ч. 5 ст. 30.2 КоАП РФ).

Пришло постановление на сотни тысяч? Сначала проверьте измерение, а не спешите платить. Подпишитесь на изменения — присылаем разборы новых норм по весу.

Весогабаритные штрафы — самые дорогие в грузовых перевозках. Одна фиксация на автоматической рамке может стоить перевозчику от 150 000 до 600 000 ₽, а приходит постановление не водителю, а собственнику машины — то есть транспортной компании или ИП. За 2023 год перевозчикам выписали таких штрафов на 22,5 млрд ₽ (данные Ространснадзора), и с расширением сети рамок сумма растёт. При этом значительная часть постановлений уязвима: измерения оспаривают по поверке комплекса, погрешности и месту установки.

В этой рубрике мы разбираем весогабаритный контроль так, как он устроен на практике: что именно измеряет АПВГК, откуда берутся допустимые массы и осевые нагрузки, почему инструментальная погрешность может «съесть» превышение и на каких основаниях постановление отменяют или снижают. Отдельно следим за регулированием: 2025–2026 годы принесли новую шкалу штрафов (ФЗ № 209-ФЗ) и новый порядок контроля (приказ Минтранса № 148 с 1 сентября 2026 года), а ниша медленная — практических разборов этих изменений почти нет.

Весогабаритные штрафы в цифрах

Четыре опоры, от которых мы отталкиваемся в материалах рубрики: потолок санкции, масштаб рынка штрафов, охват сети рамок и срок на защиту.

600 000 ₽ потолок штрафа собственнику по ст. 12.21.1 ред. ФЗ № 209-ФЗ, 18.07.2025
22,5 млрд ₽ штрафов за перевес перевозчикам за год Ространснадзор, 2023
60 + 300+ рамок ВГК: федеральные + региональные Росавтодор, сент. 2024
10 дней на жалобу, без госпошлины ст. 30.3, ч. 5 ст. 30.2 КоАП

Что важно знать про весогабаритные штрафы?

Три вещи объясняют почти все вопросы, с которыми к нам приходят логисты и водители грузовиков.

Отвечает собственник, а не водитель. При автоматической фиксации протокол не составляется, постановление выносится на владельца машины (ст. 2.6.1 КоАП РФ). Освободиться можно, доказав, что на момент фиксации автомобилем распоряжалось другое лицо — по договору аренды, лизинга или потому что машина уже была продана (ч. 2 ст. 2.6.1). Как это доказывают, разобрано в гайде «Как обжаловать постановление».

Рамка — это средство измерения, и его можно проверить. АПВГК подчиняется закону об обеспечении единства измерений (102-ФЗ): комплекс должен быть утверждённого типа и иметь действующую поверку. Поверку по заводскому номеру любой желающий бесплатно смотрит во ФГИС «Аршин» (fgis.gost.ru). Если на день фиксации действующей записи там нет, измеренные значения юридической силы не имеют.

Погрешность работает в пользу перевозчика. Из измеренного значения вычитается инструментальная погрешность: по массе обычно ±5 %, по осевой нагрузке ±10 %. При небольшом превышении оно может целиком уходить в погрешность, и тогда состава нарушения нет.

Что почитать в рубрике?

Материалы закрывают путь от «что изменилось в законе» до конкретной жалобы. Начните с того, что вам сейчас важнее.

Если штраф пришёл не за перевес, а за проезд грузовика без пропуска, вам в рубрику «МКАД и пропуска». А как автопарку заранее видеть свои штрафы — разбираем в рубрике «Сервисы».

Примечание. Материалы рубрики носят информационный характер. Нормы КоАП РФ приведены в редакции на 15.07.2026; допустимые массы и осевые нагрузки — по Правилам перевозок грузов (ПП РФ № 2200), действующим на дату проверки. По конкретному постановлению редакция передаёт вопрос юристу-партнёру.

Вопросы и ответы

Что такое весогабаритный контроль и рамка АПВГК?

Весогабаритный контроль — это проверка массы, осевых нагрузок и габаритов грузового транспортного средства. АПВГК — автоматический пункт весогабаритного контроля: он взвешивает и обмеряет машину прямо в потоке, без инспектора и без остановки, по технологии взвешивания в движении. По результатам измерения выносится постановление на собственника автомобиля (ст. 2.6.1 КоАП РФ). Кроме автоматических, есть стационарные и передвижные пункты, где машину останавливает инспектор Ространснадзора и составляет акт.

Какой максимальный штраф за перегруз в 2026 году?

Потолок — 600 000 ₽. По ст. 12.21.1 КоАП РФ в редакции Федерального закона от 07.07.2025 № 209-ФЗ (действует с 18 июля 2025 года) собственнику назначают фиксированные суммы: 150 000 ₽ за превышение до 10 % или до 10 см, 300 000 ₽ за превышение на 10–20 %, 450 000 ₽ за 20–50 % и 600 000 ₽ за превышение свыше 50 %. Столько же — 600 000 ₽ — грозит за невыполнение требования о прохождении контроля и за нарушение в зоне автоматического контроля. Разбор шкалы — в материале об изменениях 2026 года.

Кто платит штраф с весовой рамки — собственник или водитель?

При автоматической фиксации отвечает собственник (владелец) транспортного средства, а не водитель. Комплекс работает без инспектора, протокол не составляется, постановление выносится на того, за кем зарегистрирована машина (ч. 3 ст. 28.6, ст. 2.6.1 КоАП РФ). Для автопарка это значит, что письмо приходит на юрлицо или ИП, даже если за рулём был наёмный водитель. Освобождение возможно, если доказать, что во время фиксации автомобиль находился в руках другого лица — скажем, арендатора или лизингополучателя (ч. 2 ст. 2.6.1 КоАП РФ).

Можно ли обжаловать штраф за перегруз с рамки?

Да, и такие штрафы оспаривают чаще, чем кажется. На жалобу закон даёт 10 дней со дня получения копии постановления (ст. 30.3 КоАП РФ), государственная пошлина не взимается (ч. 5 ст. 30.2 КоАП РФ). Проверяемые основания: отсутствие или просрочка поверки комплекса во ФГИС «Аршин», неучёт инструментальной погрешности (по массе обычно ±5 %, по осевой нагрузке ±10 %), несоответствие участка дороги требованиям размещения, фиксация в тестовый период работы рамки. Если отменить не выходит, крупную сумму можно просить снизить по ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ.

Что меняется в весогабаритном контроле в 2026 году?

Главное изменение — с 1 сентября 2026 года порядок контроля устанавливает новый приказ Минтранса от 13.04.2026 № 148 (зарегистрирован в Минюсте 02.06.2026, № 86833), он заменяет действующий приказ № 348. Для нарушений, зафиксированных до этой даты, применяется прежний порядок. Отдельный разбор — в материале о новом порядке. Числовые нормативы массы и осевых нагрузок по Правилам перевозок (ПП РФ № 2200) на дату проверки продолжают действовать.

Есть ли скидка, если быстро оплатить штраф за перегруз?

На штрафы главы 12 КоАП, к которой относится ст. 12.21.1, действует уплата 75 % суммы, если заплатить в течение 30 дней со дня вынесения постановления (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ). С 1 января 2025 года это именно 25 % скидки за 30 дней, а не прежние «50 % за 20 дней» — устаревшую формулировку до сих пор показывают некоторые агрегаторы. При оформлении отсрочки или рассрочки льгота сгорает, и штраф уплачивается полностью.